Agabka aan biraha ahayn ee loo isticmaalo baabuurta waxaa ka mid ah balaastikada, caagga, shaabadaha dhejiska ah, walxaha is jiidjiidka, dharka, galaaska, iyo agab kale. Agabkani wuxuu ku lug leeyahay waaxyo warshadeed oo kala duwan sida kiimikada batroolka, warshadaha fudud, dharka, iyo agabka dhismaha. Sidaa darteed, isticmaalka agabka aan biraha ahayn ee baabuurta waa mid ka tarjumaya cowaxay leedahay awood dhaqaale iyo tignoolajiyadeed oo ballaaran, waxayna sidoo kale ka kooban tahay tiro ballaaran oo ah horumarinta tignoolajiyada iyo awoodaha codsiga ee warshadaha la xiriira.
Waqtigan xaadirka ah, faybarka galaaska ayaa la xoojiyaaAlaabada isku-dhafka ah ee la qasbay ee lagu dabaqay baabuurta waxaa ka mid ah thermoplastics-ka lagu xoojiyay fiber galaas (QFRTP), thermoplastics-ka lagu xoojiyay fiber galaas (GMT), isku-dhafka qaabaynta xaashida (SMC), agabka qaabaynta wareejinta resin (RTM), iyo alaabada FRP ee gacanta lagu dhigay.
Dib-u-habaynta ugu weyn ee fiber galaasBalaastikada ced ee loo isticmaalo baabuurta hadda waa polypropylene-ka lagu xoojiyay fiber galaas (PP), polyamide-ka lagu xoojiyay fiber galaas 66 (PA66) ama PA6, iyo ilaa xad ka yar, walxaha PBT iyo PPO.
Badeecadaha PP (polypropylene) ee la xoojiyay waxay leeyihiin adkeysi iyo adkaan sare, sifooyinkooda farsamadana waa la hagaajin karaa dhowr jeer, xitaa dhowr jeer. PP-ga la xoojiyay waxaa loo isticmaalaa meelaha s.sida alaabta xafiiska, tusaale ahaan kuraasta dhabarka sare ee carruurta iyo kuraasta xafiiska; waxaa sidoo kale loo isticmaalaa marawaxadaha axial iyo centrifugal ee ku jira qalabka qaboojiyaha sida qaboojiyaha iyo qaboojiyaha hawada.
Agabka la xoojiyay ee PA (polyamide) ayaa horey loogu isticmaalay gawaarida rakaabka iyo kuwa ganacsiga labadaba, badanaa loogu talagalay soo saarista qaybo yaryar oo shaqeynaya. Tusaalooyinka waxaa ka mid ah daboollada ilaalinta ee loogu talagalay qalabka qufulka, meelaha caymiska, lawska ku dhex jira, badhamada ceejinta, ilaalada wareejinta geerka, iyo gacan-qabashada furitaanka. Haddii walaxda uu doortay soo-saaraha qaybta ay tahay mid aan degganayn.tayada, habka wax soo saarku waa mid aan habboonayn, ama agabka si habboon looma qalajin, waxay keeni kartaa jabka qaybaha daciifka ah ee badeecada.
Iyada oo leh otomaatigaBaahida sii kordheysa ee warshadaha ee agabka fudud iyo kuwa deegaanka u fiican, warshadaha baabuurta shisheeye waxay aad ugu janjeeraan isticmaalka agabka GMT (thermoplastics-ka galaaska ah) si loo daboolo baahiyaha qaybaha qaab-dhismeedka. Tani waxay inta badan sabab u tahay adkaanta heerka sare ee GMT, wareegga qaabaynta gaaban, hufnaanta wax soo saarka oo sareysa, kharashyada habaynta oo hooseeya, iyo dabeecadda aan wasakhaynayn, taasoo ka dhigaysa mid ka mid ah agabka qarniga 21aad. GMT waxaa ugu horreyn loo isticmaalaa soo saarista biraha badan ee shaqeynaya, biraha dashboard-ka, qaab-dhismeedka kuraasta, ilaalada matoorka, iyo biraha baytariga ee baabuurta rakaabka. Tusaale ahaan, Audi A6 iyo A4 oo hadda ay soo saarto FAW-Volkswagen waxay isticmaalaan agabka GMT, laakiin ma aysan gaarin wax soo saar maxalli ah.
Si loo horumariyo tayada guud ee baabuurta si ay ula jaanqaadaan heerarka caalamiga ah ee horumarsan, iyo in la gaaroCutubyada gudaha ayaa sameeyay cilmi-baaris ku saabsan wax soo saarka iyo habka qaabaynta alaabta ee agabka GMT. Waxay leeyihiin awood ay ku soo saaraan tiro badan oo agabka GMT ah, waxaana Jiangyin, Jiangsu laga dhisay khad wax soo saar oo leh wax soo saar sannadle ah oo dhan 3000 tan oo agab GMT ah. Soo saarayaasha baabuurta gudaha ayaa sidoo kale isticmaalaya agabka GMT naqshadaynta qaar ka mid ah moodooyinka waxayna bilaabeen soo saarista tijaabada dufcadda.
Isku-dhafka qaabaynta xaashida (SMC) waa balaastig muhiim ah oo lagu xoojiyay fibre galaas ah. Iyada oo ay ugu wacan tahay waxqabadkeeda wanaagsan, awoodda wax-soo-saarka ee baaxadda weyn, iyo awoodda ay u leedahay inay gaarto dusha sare ee darajada A, waxaa si ballaaran loogu isticmaalay baabuurta. Hadda, isticmaalkaAgabka SMC ee shisheeye ee warshadaha baabuurta ayaa horumar cusub sameeyay. Isticmaalka ugu weyn ee SMC ee baabuurta waa muraayadaha jirka, taasoo ka dhigan 70% isticmaalka SMC. Kobaca ugu dhaqsaha badan wuxuu ka jiraa qaybaha dhismaha iyo qaybaha gudbinta. Shanta sano ee soo socota, isticmaalka SMC ee baabuurta ayaa la filayaa inuu kordho 22% ilaa 71%, halka warshadaha kale, kobaca uu noqon doono 13% ilaa 35%.
Xaaladda CodsigaIsbeddellada Horumarka iyo s
1. Isku-darka qaab-dhismeedka muraayadda ee fiber-ka badan ee lagu xoojiyay (SMC) ayaa si isa soo taraysa loogu isticmaalayaa qaybaha dhismaha baabuurta. Markii ugu horreysay waxaa lagu muujiyay qaybaha dhismaha laba nooc oo Ford ah (E)xplorer iyo Ranger) sanadkii 1995. Sababo la xiriira shaqooyin badan, waxaa si weyn loogu tixgeliyaa inay leedahay faa'iidooyin naqshadaynta qaab-dhismeedka, taasoo keentay in si ballaaran loogu isticmaalo dashboard-yada baabuurta, nidaamyada isteerinka, nidaamyada radiator-ka, iyo nidaamyada qalabka elektarooniga ah.
Birakeetyada sare iyo kuwa hoose ee ay samaysay shirkadda Mareykanka ee Budd waxay isticmaalaan walxo isku dhafan oo ka kooban 40% fiber galaas ah oo ku jira polyester aan dheregsanayn. Qaab-dhismeedkan hore ee laba-qaybood leh wuxuu buuxiyaa shuruudaha isticmaalaha, iyadoo dhammaadka hore ee qolka hoose uu hore u fidsan yahay. Qaybta sareQalabka waxaa lagu dhejiyay saqafka hore iyo qaab-dhismeedka jirka hore, halka qaybta hoose ay la shaqeyso nidaamka qaboojinta. Labadan qalab ayaa isku xiran waxayna la shaqeeyaan saqafka gaariga iyo qaab-dhismeedka jirka si loo xasiliyo qaybta hore.
2. Adeegsiga walxaha isku-dhafka ah ee cufnaanta yar ee xaashida (SMC): SMC cufnaanta yar waxay leedahay cufnaan gaar ahy ee 1.3, codsiyada iyo tijaabooyinka la taaban karo waxay muujiyeen inay 30% ka fudud tahay SMC-ga caadiga ah, kaas oo leh cuf-isjiidadka gaarka ah ee 1.9. Isticmaalka SMC-gan cuf-isjiidadka hooseeya waxay yareyn kartaa miisaanka qaybaha qiyaastii 45% marka la barbar dhigo qaybaha la midka ah ee laga sameeyay birta. Dhammaan guddiyada gudaha iyo gudaha saqafka cusub ee qaabka Corvette '99 ee General Motors ee Mareykanka waxaa laga sameeyay SMC cuf-isjiidadka hooseeya. Intaa waxaa dheer, SMC cuf-isjiidadka hooseeya waxaa sidoo kale loo isticmaalaa albaabada gaariga, daboolka matoorka, iyo daboolka jirridda.
3. Codsiyada kale ee SMC ee baabuurta, marka laga reebo isticmaalka cusub ee hore loo soo sheegay, waxaa ka mid ah soo saarista varioQaybaha kale ee naga. Kuwaas waxaa ka mid ah albaabada taksiga, saqafka sare ee la buufin karo, qalfoofyada bamperka, albaabada xamuulka, muraayadaha qorraxda, muraayadaha jirka, tuubooyinka daadinta saqafka, xariijimaha dhinaca gaariga, iyo sanduuqyada gawaarida xamuulka qaada, kuwaas oo isticmaalka ugu badan uu yahay muraayadaha jirka ee dibadda. Marka laga hadlayo xaaladda codsiga gudaha, iyadoo la soo bandhigay tignoolajiyada wax soo saarka gawaarida rakaabka ee Shiinaha, SMC waxaa markii ugu horreysay lagu isticmaalay gawaarida rakaabka, oo inta badan loo isticmaalo qaybaha taayirada dheeraadka ah iyo qalfoofyada bamperka. Hadda, waxaa sidoo kale lagu dabaqaa gawaarida ganacsiga qaybaha sida saxannada daboolka qolka strut, taangiyada ballaarinta, qalabka xawaaraha khadka, qaybaha waaweyn/yaryar, qalabka hawo qaadashada hawada, iyo waxyaabo kaloo badan.
Qalabka Isku-dhafka ah ee GFRPGawaarida Leaf Springs
Habka Qaabaynta Wareejinta Resin (RTM) wuxuu ku lug leeyahay riixista resin-ka qaab xiran oo ay ku jiraan fiilooyin galaas ah, ka dibna ku bogsashada heerkulka qolka ama kulayl. Marka la barbardhigo Qaabka Waraaqda.Habka Isku-dhafka ah (SMC), RTM wuxuu bixiyaa qalab wax soo saar oo fudud, kharash yar oo caaryada ah, iyo sifooyin jireed oo heer sare ah oo alaabta ah, laakiin waxay ku habboon tahay oo keliya wax soo saarka dhexdhexaadka ah iyo kuwa yaryar. Waqtigan xaadirka ah, qaybaha baabuurta ee lagu soo saaro habka RTM ee dibadda ayaa loo fidiyay daboolidda jirka oo dhan. Taas bedelkeeda, gudaha Shiinaha, tiknoolajiyada wax-samaynta RTM ee loogu talagalay soo saarista qaybaha baabuurta ayaa wali ku jirta marxaladda horumarinta iyo cilmi-baarista, iyadoo ku dadaalaysa inay gaarto heerarka wax soo saarka ee alaabada shisheeye ee la midka ah marka la eego sifooyinka farsamada ee ceeriin, waqtiga bogsashada, iyo qeexitaannada alaabta la dhammeeyay. Qaybaha baabuurta ee la sameeyay oo lagu sameeyay gudaha iyadoo la adeegsanayo habka RTM waxaa ka mid ah muraayadaha hore, albaabada dambe ee dambe, kala-saarayaasha, saqafka, bambarrada, iyo albaabada kor u qaadista dambe ee baabuurta Fukang.
Si kastaba ha ahaatee, sida si dhakhso leh oo wax ku ool ah loogu dabaqi karo habka RTM ee baabuurta, shuruudaha loo baahan yahayQaybaha agabka qaab-dhismeedka badeecadaha, heerka waxqabadka agabka, heerarka qiimaynta, iyo gaaritaanka dusha sare ee darajada A waa arrimo walaac leh oo ka jira warshadaha baabuurta. Kuwani sidoo kale waa shuruudaha loogu talagalay qaadashada ballaaran ee RTM ee wax soo saarka qaybaha baabuurta.
Maxaa Xisbiga FRP u sababeeyay
Marka laga eego dhinaca soosaarayaasha baabuurta, FRP (Fiber Reinforced Plastics) marka la barbar dhigo kuwa kaleAgabka, waa agab kale oo aad u soo jiidasho leh. Tusaale ahaan, iyadoo la adeegsanayo SMC/BMC (Xirmada Qaabaynta Xaashida/Xirmada Qaabaynta Buuxda):
* Kaydinta miisaanka
* Isdhexgalka qaybaha
* Dabacsanaanta naqshadeynta
* Maalgashiga oo aad u hooseeya
* Waxay sahlaysaa is-dhexgalka nidaamyada anteenada
* Xasillooni cabbireed (isku-darka hoose ee ballaarinta kulaylka toosan, oo la barbar dhigi karo birta)
* Waxay ilaalisaa waxqabadka farsamada sare xaaladaha heerkulka sare
La jaan qaadaya dahaarka elektaroonigga ah (rinjiyeynta elektaroonigga ah)
Darawalada gawaarida xamuulka qaada si fiican ayay uga warqabaan in iska caabbinta hawada, oo sidoo kale loo yaqaan jiidid, ay had iyo jeer ahayd mid muhiim ahbaabuur xamuulka qaada. Aagga hore ee weyn ee baabuurta xamuulka qaada, shasiyada sare, iyo jiidayaasha qaabaysan ee laba jibbaaran ayaa ka dhigaya kuwo si gaar ah ugu nugul iska caabbinta hawada.
Si looga hortagoiska caabbinta hawada, taas oo si lama huraan ah u kordhisa culeyska matoorka, xawaaraha oo sii kordha, iska caabbinta ayaa sii kordheysa. Culayska sii kordhaya ee ka dhasha iska caabbinta hawada ayaa horseeda isticmaalka shidaalka oo sarreeya. Si loo yareeyo iska caabbinta dabaysha ee ay la kulmaan gawaarida xamuulka ah sidaas darteedna loo yareeyo isticmaalka shidaalka, injineeradu waxay maskaxdooda ku mashquuliyeen. Marka laga soo tago qaadashada naqshadaha hawada ee qolka, qalab badan ayaa lagu daray si loo yareeyo iska caabbinta hawada ee ku taal qaab-dhismeedka iyo qaybta dambe ee gaariga xamuulka ah. Waa maxay aaladahaan loogu talagalay in lagu yareeyo iska caabbinta dabaysha ee gawaarida xamuulka ah?
Qalabka Saqafka/Dhinaca
Saqafka iyo dhinacyada ayaa ugu horreyn loogu talagalay inay ka hortagaan dabaysha inay si toos ah ugu dhacdo sanduuqa xamuulka ee qaabka laba jibbaaran, taasoo inta badan hawada u weecinaysa inay si habsami leh ugu socoto qaybaha sare iyo dhinacyada ee gaariga xamuulka ah, halkii ay si toos ah u saameyn lahayd hore ee jidka.er, taasoo keenta iska caabin weyn. Dib-u-leexiyeyaasha si habboon loo xagaleeyay iyo kuwa dhererka lagu hagaajiyay waxay si weyn u yareyn karaan iska caabinta uu keeno jiidaha.
Goono dhinaca Gaariga ah
Goonnada dhinaca ah ee gaadhiga ayaa u adeegta inay simiso dhinacyada shasigga, iyagoo si aan kala go 'lahayn ula jaanqaadaya jidhka gaadhiga. Waxay daboolaan walxaha sida haamaha shidaalka ee dhinaca ku rakiban iyo haamaha shidaalka, taasoo yaraynaysa meelahooda hore ee dabaysha u soo gaadhaysa, taasoo sahlaysa socodka hawada oo siman iyada oo aan la abuurin qalalaase.
Garaaca booska hooser
Bamka hoos u sii fidaya wuxuu yareeyaa socodka hawada ee galaya gaariga hoostiisa, kaas oo ka caawiya yareynta iska caabinta ka dhalata is jiidjiidka u dhexeeya shasis-ka iyo shasis-kaHawada. Intaa waxaa dheer, qaar ka mid ah bamper-yada leh godadka hagaha ma yareeyaan oo keliya iska caabbinta dabaysha laakiin sidoo kale waxay hawada u jiheeyaan durbaanka biriiga ama saxannada biriiga, taasoo gacan ka geysanaysa qaboojinta nidaamka biriiga gaariga.
Qalabka Dhinacyada Sanduuqa Xamuulka
Bareegyada dhinacyada sanduuqa xamuulka ayaa daboolaya qayb ka mid ah giraangiraha waxayna yareeyaan masaafada u dhaxaysa qaybta xamuulka iyo dhulka. Naqshaddani waxay yareysaa socodka hawada ee ka soo galaya dhinacyada gaariga hoostiisa. Maadaama ay daboolayaan qayb ka mid ah giraangiraha, kuwani way burburaanwaxay sidoo kale yareeyaan jahwareerka ka dhasha isdhexgalka taayirada iyo hawada.
Qalabka Difaaca Dambe
Loogu talagalay in lagu carqaladeeyoMarka hawadu ka soo gasho gadaasha, waxay fududeysaa socodka hawada, taasoo yareyneysa jiidista hawada.
Haddaba, agabkee ayaa loo isticmaalaa in lagu sameeyo qalabka wax ka beddelaya iyo daboolka baabuurta xamuulka ah? Wixii aan soo ururiyay, suuqa aadka u tartanka badan, fiberglass (oo sidoo kale loo yaqaan balaastikada lagu xoojiyay galaaska ama GRP) ayaa loo door bidaa sababtoo ah miisaankeeda fudud, xooggeeda sare, iska caabbinta daxalka, iyo r.hantida kale ee la awoodi karo.
Fiberglass waa walxo isku dhafan oo adeegsada fiilooyinka galaaska iyo alaabadooda (sida maro muraayad ah, roogag, dun, iwm.) sidii xoojin, iyadoo resin macmal ah uu u adeegayo sida walxaha matrix-ka.
Qalabka Daboolaya Fiberglass-ka/Daboolada
Yurub waxay billowday isticmaalka fiberglass-ka baabuurta ilaa 1955, iyadoo la tijaabiyay qaababka STM-II. Sannadkii 1970, Japan waxay isticmaashay fiberglass-ka si ay u soo saarto dabool qurxin ah oo loogu talagalay taayirrada baabuurta, sannadkii 1971-kii Suzuki waxay ka samaysay daboollada matoorka iyo fender-ka fiberglass-ka. Sannadihii 1950-meeyadii, UK waxay billowday isticmaalka fiberglass-ka, iyadoo beddeshay qolalkii hore ee birta-alwaax-ka-samaynta, sida kuwa ku jiray For-ka.baabuurta d S21 iyo saddex-taayirlaha ah, kuwaas oo qaab cusub oo aan qallafsanayn u keenay baabuurta waagaas.
Gudaha Shiinaha, qaar ka mid ah mShirkadaha sameeya gawaarida ayaa shaqo ballaaran ka qabtay horumarinta jirdhiska gawaarida fiberglass-ka. Tusaale ahaan, FAW waxay si guul leh u soo saartay daboollada matoorka fiberglass-ka iyo qolalka sanka fidsan, ee dusha sare leh goor hore. Waqtigan xaadirka ah, isticmaalka alaabada fiberglass-ka ee gawaarida xamuulka qaada ee dhexdhexaadka ah iyo kuwa culus ee Shiinaha waa mid aad u baahsan, oo ay ku jiraan matoorka sanka dheer.Dabool, bamper, dabool hore, dabool saqafka qolka, goonno dhinac ah, iyo dahaadh. Soo-saare caan ah oo gudaha ah oo sameeya dahaadhayaasha, Dongguan Caiji Fiberglass Co., Ltd., ayaa tusaale u ah tan. Xitaa qaar ka mid ah qolalka raaxada leh ee waaweyn ee lagu seexdo ee ku jira baabuurta waaweyn ee sanka dheer ee Ameerikaanka ah ee la jecel yahay waxay ka samaysan yihiin fiberglass.
Fudud, xoog sare, iyo daxal- u adkaysta, si weyn loogu isticmaalo baabuurta
Iyada oo ay ugu wacan tahay kharash yar, wareeggeeda wax soo saarka oo gaaban, iyo dabacsanaan naqshadeed oo xooggan, agabka fiberglass-ka ayaa si weyn loogu isticmaalaa dhinacyo badan oo ka mid ah soo saarista gawaarida xamuulka qaada. Tusaale ahaan, dhowr sano ka hor, gawaarida xamuulka qaada ee guryaha waxay lahaayeen naqshad aan caadi ahayn oo adag, iyadoo qaabaynta dibadda ee shaqsiga ah ay tahay mid aan caadi ahayn. Iyadoo horumarka degdega ah ee waddooyinka waaweyn ee gudaha, kaas ooH si weyn ayay u kicisay gaadiidka masaafada dheer, dhibka ku yimid sameynta muuqaalka qolka shaqsiga ah ee ka imanaya birta oo dhan, kharashyada naqshadeynta caaryada oo sarreeya, iyo arrimaha sida miridhku iyo daadashada dhismayaasha alxanka badan leh ayaa horseeday soosaarayaal badan inay doortaan fiberglass-ka loogu talagalay daboolka saqafka qolka.
Waqtigan xaadirka ah, baabuur badan ayaa isticmaala fiagabka bergglass-ka ee loogu talagalay daboolka hore iyo bampers-ka.
Fiberglass-ka waxaa lagu gartaa awooddiisa fudud iyo midda sare, cufnaanta waxay u dhaxaysaa 1.5 iyo 2.0. Tani waa qiyaastii rubuc ilaa shan meelood meel cufnaanta birta kaarboonka ah iyo xitaa ka hooseysa tan aluminiumka. Marka la barbardhigo birta 08F, fiberglass-ka dhumucdiisu tahay 2.5mm wuxuu leeyahayxoog u dhigma bir dhumucdiisu tahay 1mm. Intaa waxaa dheer, fiberglass-ka waxaa loo qaabeyn karaa si dabacsan iyadoo loo eegayo baahiyaha, taasoo bixinaysa hufnaan guud oo wanaagsan iyo wax soo saar aad u fiican. Waxay u oggolaanaysaa doorasho dabacsan oo hababka wax lagu sameeyo ah oo ku salaysan qaabka, ujeeddada, iyo tirada badeecada. Habka wax lagu sameeyo waa mid fudud, badanaa wuxuu u baahan yahay hal tallaabo oo keliya, agabkuna wuxuu leeyahay iska caabin wanaagsan oo daxal ah. Waxay u adkaysan kartaa xaaladaha jawiga, biyaha, iyo isku-darka caadiga ah ee asiidhyada, saldhigyada, iyo cusbada. Sidaa darteed, baabuur badan ayaa hadda isticmaala agabka fiberglass-ka ee loogu talagalay bampers-ka hore, daboolka hore, goonnada dhinaca, iyo kuwa rogroga.
Waqtiga boostada: Jan-02-2024
